Force India si candida a diventare leader del Mondiale di Formula Uno tra i team più piccoli e punta senza ipocrisia al quinto posto nella classifica costruttori. La scuderia indiana, che l'anno scorso ha chiuso il Campionato in nona posizione, ha fatto molti passi avanti. Macchina nuova con motore decisamente migliorato dalla Mercedes. I piloti sono rimasti gli stessi in modo da sfruttare l'esperienza acquisita: l'italiano Vitantonio Liuzzi e il tedesco-uruguayano Adrian Sutil. Ad aspettare in seconda fila il collaudatore Paul Resta.

L’anno scorso il team ha conquistato anche la prima pole position della sua storia nel Gran Premio del Belgio sul circuito di Spa Francorchamp con Giancarlo Fisichella (poi passato alla Ferrari). In gara poi proprio il bolide italiano guidato da Raikkonen ebbe la meglio, negando alla scuderia indiana il gusto del primo trionfo. Quest’anno sono tutti più fiduciosi. La speranza è di riuscire a garantire prestazioni più regolari, rispetto alla stagione passata. La nuova macchina, la VJM03, ha ben impressionato nei test di Jerez e i piloti si sono dichiarati molto contenti della nuova vettura.

Liuzzi non ha nascosto il suo entusiasmo: “Abbiamo raggiunto un buon livello, ma soprattutto miglioriamo ogni giorno un po' di più. Certo – continua il pilota italiano – con le nuove regole sui rifornimenti tutto è diventato più complicato e non siamo riusciti a capire il livello degli altri team, ma noi stiamo facendo molto bene”. Questa è una stagione importantissima per Liuzzi, che deve confermare di essere un campione di Formula Uno.
Molto ottimista comunque anche Otmar Szafnauer, il Chief Operation Officer della Force India. Le sue previsioni vedono Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull a lottare per le prime posizioni. Subito dopo però ci sono loro a combattere insieme a Toro Rosso, Renault, Williams e Sauber per un posto al sole.

Comunque capiremo tutto subito: comincia con il Gran Premio del Bahrein, il primo appuntamento del Mondiale. Il circuito di Manama, costruito nel deserto nel 2004,  è l'unico in Medioriente ad ospitare una gara di Formula Uno. Unica differenza: il vincitore non festeggerà stappando champagne, ma aprirà bottiglie di Waard: acqua di rose non alcolica.